美国联合包裹运送服务公司（UPS）宣布，预计今年将裁员多达3万人，这是其削减成本、提振利润的举措之一。去年，该公司已通过裁员方式削减了6.2万个职位，涉及全职司机、仓库员工、管理人员以及季节性雇员。UPS表示，今年计划进一步裁员主要是因为预计来自亚马逊的包裹业务量将减少。

这一裁员消息可能加剧美国民众对就业市场的担忧。尽管近几个月失业率仅小幅上升，但招聘速度已明显放缓。根据世界大型企业联合会的数据，本月消费者信心指数大幅下滑，部分原因是更多消费者表示“很难找到工作”。

UPS首席财务官布莱恩·戴克斯表示，今年的裁员将集中在“运营岗位”，即配送和仓库工人。人员缩减将通过“自然减员”以及向全职司机提供“自愿离职”方案来实现。UPS去年曾表示，由于亚马逊业务利润微薄，计划大幅缩减与该电商巨头的合作规模。尽管亚马逊一直是UPS的最大客户。

与此同时，UPS公布了2025年全年财报，显示该公司去年实现净利润55.7亿美元，较2024年的57.8亿美元下降近4%。去年年初，UPS全球员工总数约为50万人，其中约30万人为国际卡车司机兄弟会成员。

当前快递行业面临严峻挑战，UPS管理层正对公司进行重组以提升利润率。去年，在特朗普政府对来自中国的低价值商品加征关税后，UPS来自中国的包裹业务量遭遇断崖式下跌。去年，UPS关闭了93处设施，并在57处站点部署自动化设备。戴克斯周二表示，公司已确定今年上半年再关闭24处建筑，后续可能还有更多设施面临关停。

投资者似乎对UPS重振业务的举措抱有信心。该公司股价已从去年的低点反弹超过35%，不过过去一年其股价仍累计下跌18%，相比之下，竞争对手联邦快递的股价同期上涨了11%。

在周二举行的投资者电话会议上，UPS首席执行官卡罗尔·托梅表示：“2025年对UPS而言是取得重大进展的一年。”

去年11月，一架UPS货机在肯塔基州路易斯维尔坠毁，造成3名机组人员和12名地面人员遇难。失事机型为麦道MD-11F货机，该机型制造商麦克唐纳·道格拉斯于上世纪90年代被波音公司收购。UPS周二宣布，已于2025年第四季度退役全部MD-11机队。