美国汽车安全监管机构结束了对特斯拉“真智能召唤”远程泊车功能的调查。调查发现相关碰撞事故极为罕见，且均为低速碰撞，事故后果并不严重。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，终止调查并不代表认定该功能不存在安全缺陷，并称如有必要可重新启动调查。

这项远程泊车功能于2024年9月通过软件更新推出，车主可以使用特斯拉应用程序，仅依靠车辆摄像头操控车辆低速自动行驶至自己身旁。此功能发布时受到广泛关注，因为它不再依赖超声波传感器，而新款特斯拉车型已不再配备该传感器。

2025年1月，NHTSA在接到数十起涉及“真智能召唤”功能的碰撞事故报告后启动了调查。结果显示，在数百万次召唤操作中，仅有不到百分之一的操作引发事故，通常只造成轻微财产损失，如撞击大门、停放车辆或护柱。调查未发现涉及弱势道路使用者、人员受伤或死亡的事故，也没有因安全气囊弹出或车辆需拖走导致重大财产损失的情况。

NHTSA指出，使用该应用程序的车主或车辆系统未能完整感知周边环境，主要原因是摄像头画面视野受限。部分事故是由于积雪遮挡摄像头且系统未能识别遮挡情况所致。特斯拉已多次发布软件更新，以优化摄像头遮挡检测与物体识别功能。