道奇发布了新款Charger，这款车没有V8发动机和手动变速箱，但售价更实惠，比Daytona纯电版更具性价比，并且拥有真正的引擎声浪。在过去17个月中，道奇Charger仅有纯电的Daytona车型在售，许多“肌肉车”粉丝对此并不感兴趣。

Sixpack提供两种动力版本，每种均有双门或四门可选。入门燃油版挂着R/T标识，搭载一台3.0升双涡轮增压Hurricane直列六缸发动机，最大功率420马力（426公制马力），峰值扭矩635牛米，最高时速约270.4公里/小时，售价49999美元（约合35.9万元人民币）。

顶级的Scat Pack车型搭载高功率双涡轮增压3.0升Hurricane直列六缸发动机，可产生550马力的动力，通过全新改进的八速Torqueflight自动变速箱将动力传递至车轮。道奇官方表示，其目标0-96公里/小时加速时间为3.9秒。

该车标配全轮驱动系统和弹射模式，在需要全力起步时提供最大抓地力；在不追求性能而想炫技时，还可切换为仅后轮驱动。Scat Pack还具备锁胎功能，可轻松完成烧胎动作，高速巡航时自动断开前轴，减少传动系统损耗，提升燃油经济性。

外观方面，燃油版Charger基本延续了纯电版的设计思路，两者共享车身结构，并借鉴1968款Charger的设计元素。道奇宣称它是目前在售乘用车中最宽的臀部。燃油版采用传统封闭式前脸，在前保险杠配有小型散热口，并在发动机盖上设计了宽而浅的进气口。尾部两侧各有一个圆形排气口，并刻有“Charger”字样。

所有Scat Pack标配钻石切割20英寸轮毂、10.25英寸液晶仪表、主动式运动排气系统和自适应巡航。升级至Scat Pack Plus后，仪表屏幕尺寸增至16英寸，并配备LED灯光升级、电动尾门等，还可选全景玻璃车顶和Nappa真皮内饰。两款Scat Pack均可选装Blacktop套件（黑色轮毂与徽标），但只有Plus版可选Carbon & Suede套件，增加碳纤维与麂皮装饰。

两门版Scat Pack将于8月13日开启预订，并将在未来几个月内上路。